da ich im Internet nicht wirklich etwas zum Thema Hebelstoßdämpfer zerlegen/überholen gefunden habe, möchte ich hier mal meine Erfahrungen mitteilen.
Man öffnet die obere Verschlussschraube und lässt am besten darüber zuerst mal den größten Teil des Öls ab (Hebel mehrmals Pumpen und Gehäuse auf den Kopf drehen).
Dann hält man den Hebel auf Spannung das man die Schraube von dem Kegelbolzen lösen kann.
Hiernach kann man die Schraube entfernen und die Welle seitlich herausziehen.
Im nächsten Schritt spannt man den Zylinder im Schraubstock ein und schlägt mit einem weichen Hammer das Oberteil los (Feingewinde).
Danach kann man noch das Ölventil zerlegen und alles reinigen.
Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Je nach Zustand der Dichtschnur sollte man diese ersetzen oder auf Wellendichtringe umbauen (beim Rekord sind das Standardmaße, es passen sogar zwei schmale Ringe hintereinander).
Wenn alles wieder montiert ist öffnet man das Ölventil komplett und füllt den Dämpfer mit Öl.
Ich habe hier für Motorradstoßdämpferöl mit 10W genutzt.
Nach mehrmaligem durchpumpen kann dieser komplett gefüllt werden.
Im Anschluss stellt man die Dämpfkraft anhand des Ventils auf das gewünschte Maß ein.
Wie groß dieses sein muss, muss ich selbst nach herausfinden.
Diese Einstellung kann später im Fahrzeug aber noch angepasst werden.
Hier mal Bilder der Einzelteile:
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