Hallo!
Wir haben mal darüber gesprochen. Schwach erinnern kann ich mich, dass Adolf Eberl, leider inzwischen verstorben, mir mal ein kleines Stück 'Zwischenwelle' geschenkt hatte. Leider habe ich es verschl....
Es gab bei der Hanomag verschiedene Bauweisen. Bei der Version 'Tank vorne' und dem Bild nach löst der Schwimmer über einen Zahnradmechanismus eine Drehbewegung aus. Diese wird mit dem v.g. Zwischenstück auf die im Armaturenbrett / Kombiinstrument installierte Tankanzeige weitergegeben.
Die jeweiligen Enden des Zwischenstücks passten auf die Welle vom Geber und die Anzeige.
Es gab auch mal eine Konstrukion, auch bei 'Tank vorne', bei der mit einer Kapilarrohrtechnik gearbeitet wurde. Dazu habe ich mir vor Jahren mal die Patentschriften heruntergeladen, verstanden habe ich es nicht...
Für Hartgesottene habe ich noch einen Lösungsansatz:
Im Netz stehen auf 12-V-Basis Tankanzeigen für Boote zum Kauf. Einen solchen habe ich bei meinem Garant, ebenfalls Tank vorne, eingebaut.
Der Geber lässt sich kleiner machen. Flex und Schweißapparat sind hierzu sehr hilfreich

. Weil es beim Garant kein Kombi-Instrument gibt, habe ich über eine zweite 6-V-Batterie die benötigten 12 Volt anliegen lassen und separat einen Tankanzeige eingebaut.
Beim Rekord-Diesel (hat perse 12 Volt) habe ich die gekaufte Anzeige auseinandergebaut. Sie passt mit etwas Geschick in das Kombi-Instrument.
Sogar das Zeigerblatt konnte ich nutzen. Der Geber passt hier übrigens problemlos in den hinteren Tank. Da ist die Aufnahme für den Geber etwas größer.
Ja, es ist nicht original. Aber doof ist es, insbesondere beim Diesel, den Tank leer zu fahren
Daher habe ich dort zehn Liter eingefüllt und die Anzeige so eingestellt, dass dann "R" erreicht wird.
Beim Garant habe ich mich auf fünf Liter beschränkt, da ist der Tank noch nicht einmal halb so groß.